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Die obere Hälfte des Motorrads
Über die Einheit von Fahrer und Maschine. Der
Bestseller - erweitert und aktualisiert von Bernt
Spiegel
Durchschnittliche Leserbewertung:

Es ist schon ein Weilchen her, dass sich Kaiser Karl V. die
höchst philosophische Frage stellte, ob das Pferd ein Teil
des Reiters sei oder der Reiter ein Teil des Pferdes. Die Frage
selbst ist heute wieder interessant, vor allem für Motorradfahrer.
Die meisten der Jungs und Mädels mit den Integralhelmen wissen
freilich längst die Antwort: Nur wenn Mensch und Maschine eine
Einheit bilden, fährt man schnell, sicher und vor allem gut
Motorrad. Doch das was so spielerisch-leicht aussieht, ist in Wirklichkeit
eine höchst komplexe Angelegenheit, die ein unglaublich hohes
Maß an Koordination, Konzentration und Anpassungsfähigkeit
erfordert. Bernt Spiegel zeigt in seinem Buch, wie man die Einheit
von Fahrer und Maschine wirklich erreicht. Diese "ganz andere
Fahrschule" beschreibt auch die Grundlagen der Fahrphysik,
wie man ein perfektes Fahrertraining aufbaut und seine Fähigkeiten
im Sattel realistisch einschätzt. Denn auch das ist klar: Gutes
Motorradfahren fängt immer im Kopf an. Näheres zu diesem Titel... |
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Perfekt
fahren mit MOTORRAD. Tipps und Tricks von Könnern von
Hans-Martin Fraas (Herausgeber) Motorradfahren -
aber sicher. Wer Motorrad fährt, ist selber schuld.
Der Fahrer sitzt nicht nur im Freien, sondern lebt auch
noch gefährlich. Dabei werden nach wie vor die meisten
Motorradunfälle von Autofahrern verursacht. Die Unfallzahlen
sinken dennoch seit Jahren, mit ein Verdienst der Fahrtrainings-Angebote,
wie sie das Motorrad Action-Team seit Jahren veranstaltet.
Das so genannte "Perfektionstraining" von
Europas größter Motorradzeitschrift ist die wohl... Näheres
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Alles
im Griff von Lee Parks Kontrolliert,
schnell und sicher unterwegs zu sein,
das Motorrad auch in anspruchsvollen
Fahrzuständen stets im Griff zu haben,
möglichst »aus dem Bauch heraus« – das
ist sowohl die beste Lebensversicherung
als auch die Voraussetzung für entspanntes
Fahrvergnügen und damit das erklärte
Ziel für jeden Motorradfahrer. Diesem
Zustand nahe zu kommen (und es zu bleiben!)
erfordert neben viel Erfahrung auch
einiges an Wissen um fahrphysikalische
Zusammenhänge. Und wer seinen persönlichen
Fahrstil über das Einüben und Verinnerlichen
neuer Bewegungsabläufe verbessern möchte,
benötigt zuerst klare Zielvorstellungen
und sodann viel Praxis. Lee Parks,
Ex-Rennfahrer und Leiter einer populären
amerikanischen Schule für Motorrad-Fahrtechnik,
gibt im vorliegenden Buch seine Erfahrungen
in Wort und Bild weiter. Er analysiert
die physikalischen und psychologischen
Aspekte des Motorradfahrens, erklärt
kritische Stellen und Fehlermöglichkeiten
und gibt klare Anweisungen zum Einüben
von Verbesserungen. Zahlreiche Fotos
und Grafiken unterstützen den verständlichen,
auf den Punkt geschriebenen Text. Näheres
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Offroad von
Donnie Bales, Gary Semics Das Offroad-Fahren
mit dem Motorrad, sei es bei Motocross-Veranstaltungen
oder im Enduro-Sport, ist eine Herausforderung
ganz besonderer Art. Balance bei geringstem
Tempo, Sprünge über Bodenwellen und
Hindernisse, in vollem Drift gefahrene
Kurven – die Bandbreite der geforderten
Fähigkeiten und der notwendige körperliche
Einsatz sind hoch. Nicht umsonst hat
ein Großteil der Motorrad-akrobatik
hier seine Wurzeln. Die vorliegende
Schule des Offroad-Motorradfahrens wendet
sich sowohl an Neulinge wie auch an
Fortgeschrittene dieses Motorsports
jenseits des Asphalts. Mit genauen Beschreibungen
sowie zahlreichen Abbildungen und Fotosequenzen
vermittelt Donnie Bales Grundlagen und
Feinheiten des Beschleunigens und Bremsens,
des Kurvenfahrens und Springens im Gelände. Näheres
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